Autonome Fahrzeuge
Von Level 4 zu Level 5: menschliches Fahren wird optional
Überblick
Konvergenz von KI, LiDAR, Computer Vision und Edge Computing auf dem Weg zur vollständigen Autonomie. Robotaxis, autonome Lkw, Lieferdrohnen.
Wirkung: Automatisierte Mobilität und Logistik unter Sicherheits- und Regulierungsauflagen
Projekte
Laufend
Waymo — das kommerzielle Robotaxi im großen Maßstab
Waymo
Mehr als 500.000 bezahlte Fahrten pro Woche, von Alphabet im April 2026 veröffentlicht, auf über 1.400 Quadratmeilen im Mai. Die Autobahnfahrten, im Frühjahr nach einem Rückruf eingeschränkt, werden wieder in vier Märkten angeboten, mit weiterhin begrenztem Zugang.
Fahrerloser kommerzieller Dienst in mehr als zehn US-Städten, stufenweise geöffnet: Dallas, Houston, San Antonio und Orlando gingen am 24. Februar 2026 in den Betrieb auf Einladung, Miami und Orlando wurden im April für alle geöffnet, Dallas am 4. August. Das Autobahnfahren, Fahrgästen seit November 2025 angeboten, wurde eingeschränkt, nachdem am 18. Mai 2026 sieben Fahrzeuge in der Bay Area von San Francisco in Baustellenspuren eingefahren waren, und war anschließend Gegenstand des Rückrufs von 3.871 Fahrsystemen der fünften Generation, die ab dem 16. Juni per Software korrigiert wurden. Das Fahrzeug Ojai, das erste mit der sechsten Generation des Waymo Driver, befördert seit dem 28. Mai 2026 Fahrgäste aus der Öffentlichkeit, zunächst auf kostenlosen Fahrten in San Francisco, Phoenix und Los Angeles. Der Dienst bedient die Flughäfen Phoenix Sky Harbor und San José sowie eingeschränkt den von San Francisco, nur am Bordstein des Mietwagenzentrums.
- Robotaxi
- KI-Wahrnehmung
- Hauseigenes LiDAR
- Autobahnen und Flughäfen
Roadmap: Eine Million Fahrten pro Woche und mehr als zwanzig weitere Städte
2026
Tesla — Robotaxi und FSD (Supervised) v14
Tesla
Das Cybercab ging im zweiten Quartal 2026 in der Gigafactory Texas in Produktion, ist aber noch nicht in der Robotaxi-Flotte im Einsatz. 1,48 Millionen aktive FSD-Abonnements.
Reiner Vision-Ansatz, ohne Lidar. FSD (Supervised) v14.3 seit April 2026, ergänzt um eine abgespeckte Version für die AI3-Hardware. Der Robotaxi-Dienst gilt als aktiv in sieben US-Metropolen: Der Hochlauf ohne Operator an Bord betrifft Austin, Dallas, Houston, Miami, Orlando und Tampa, während die Bay Area von San Francisco weiter mit FSD (Supervised) und Sicherheitsfahrer betrieben wird, unter kalifornischer Charter-Carrier-Lizenz.
- Nur Vision
- End-to-End-Neuronales-Netz
- Robotaxi-Flotte
- Cybercab
Roadmap: Einsatz des Cybercab in der Robotaxi-Flotte
Non daté
Aurora Innovation — die fahrerlosen Lkw des Sun Belt
Aurora Innovation
Zweite Generation des Aurora Driver im Juli 2026 auf Basis der International LT Series gestartet, mit einem Lidar von einem Kilometer Reichweite — mehr als 34 Sekunden Reaktionszeit bei Autobahntempo.
Klasse-8-Lkw ohne Person an Bord. Der kommerzielle Dienst startete im April 2025 auf dem Korridor Dallas-Houston — verkündet am 1. Mai, der erste seiner Art auf öffentlichen Straßen; seit Februar 2026 deckt er zehn Routen im Sun Belt ab. Nachtbetrieb ist seit Juli 2025 etabliert, Fahren bei Regen, Nebel und starkem Wind seit Februar 2026. Rund 440.000 fahrerlose Meilen bis zum 30. Juni 2026, ohne eine einzige dem Aurora Driver zugeschriebene Kollision.
- L4-Lkw
- Langstreckenfracht
- Multisensor-Fusion
- FirstLight-Lidar
Roadmap: 200 fahrerlose Lkw im Einsatz
2026