Das Ford Model T (1908)
Henry Ford will nicht das beste Auto bauen, sondern das erschwinglichste. Das Model T ist einfach, robust und standardisiert.
Das Fließband
1913 führt Ford das laufende Fließband in Highland Park ein. Die Montagezeit sinkt von 12 Stunden auf 93 Minuten. Die Produktivität explodiert, die Kosten sinken, und Ford kann die Löhne erhöhen (5 $/Tag, das Doppelte des Marktdurchschnitts).
Systemische Auswirkung
Das Model T transformiert nicht nur den Transport: Es schafft die moderne Erdölindustrie, das Straßennetz, die Vorstadt und das Konzept des Massenkonsums. 15 Millionen Exemplare werden zwischen 1908 und 1927 produziert.