Vehículos autónomos
Del Level 4 al Level 5: la conducción humana se vuelve opcional
Visión general
Convergencia de IA, LiDAR, visión por computador y edge computing para alcanzar la autonomía completa. Robotaxis, camiones autónomos, drones de reparto.
Impacto: Movilidad y logística automatizadas, sujetas a seguridad y regulación
Actores implicados
Proyectos
En curso
Waymo — el robotaxi comercial a gran escala
Waymo
Más de 500 000 trayectos de pago por semana, cifra publicada por Alphabet en abril de 2026, sobre más de 1 400 millas cuadradas en mayo. Los trayectos en autopista, restringidos en primavera tras una retirada, vuelven a ofrecerse en cuatro mercados, con un acceso todavía limitado.
Servicio comercial sin conductor en más de diez ciudades estadounidenses, abierto por etapas: Dallas, Houston, San Antonio y Orlando pasaron a servicio por invitación el 24 de febrero de 2026, Miami y Orlando se abrieron a todos en abril, Dallas el 4 de agosto. La conducción en autopista, ofrecida a los pasajeros desde noviembre de 2025, se restringió después de que siete vehículos entraran en carriles en obras en la bahía de San Francisco el 18 de mayo de 2026, y luego fue objeto de la retirada de 3 871 sistemas de conducción de quinta generación, corregidos por vía de software a partir del 16 de junio. El vehículo Ojai, primero en incorporar la sexta generación del Waymo Driver, transporta pasajeros del público desde el 28 de mayo de 2026, primero en trayectos gratuitos en San Francisco, Phoenix y Los Ángeles. El servicio cubre los aeropuertos de Phoenix Sky Harbor y San José, y de forma restringida el de San Francisco, solo en la acera del centro de alquiler de coches.
- Robotaxi
- Percepción por IA
- LiDAR propio
- Autopistas y aeropuertos
Hoja de ruta: Un millón de trayectos por semana y más de veinte ciudades adicionales
2026
Tesla — Robotaxi y FSD (Supervised) v14
Tesla
El Cybercab entró en producción en Gigafactory Texas en el segundo trimestre de 2026, pero aún no se ha desplegado en la flota Robotaxi. 1,48 millones de suscripciones FSD activas.
Enfoque de visión pura, sin lidar. FSD (Supervised) v14.3 desde abril de 2026, complementada con una versión aligerada para el hardware AI3. El servicio Robotaxi se declara activo en siete metrópolis estadounidenses: la expansión sin operador a bordo afecta a Austin, Dallas, Houston, Miami, Orlando y Tampa, mientras que la bahía de San Francisco sigue operándose en FSD (Supervised) con conductor de seguridad, bajo licencia californiana de transportista chárter.
- Solo visión
- Red neuronal de extremo a extremo
- Flota Robotaxi
- Cybercab
Hoja de ruta: Despliegue del Cybercab en la flota Robotaxi
Non daté
Aurora Innovation — los camiones sin conductor del Sun Belt
Aurora Innovation
Segunda generación del Aurora Driver lanzada en julio de 2026 sobre base International LT Series, con un lidar de un kilómetro de alcance — más de 34 segundos de tiempo de reacción a velocidad de autopista.
Camiones de clase 8 sin nadie a bordo. El servicio comercial abrió en abril de 2025 en el corredor Dallas-Houston — anunciado el 1 de mayo, primero de su tipo en carreteras públicas; desde febrero de 2026 cubre diez rutas del Sun Belt. Las operaciones nocturnas están dominadas desde julio de 2025; la conducción bajo lluvia, niebla y vientos fuertes, desde febrero de 2026. Unas 440 000 millas recorridas sin conductor a 30 de junio de 2026, sin ninguna colisión imputada al Aurora Driver.
- Camiones L4
- Transporte de larga distancia
- Fusión multisensor
- Lidar FirstLight
Hoja de ruta: 200 camiones sin conductor en servicio
2026