Le 26 avril 1956, le pétrolier reconverti Ideal-X quitte Newark avec 58 remorques de camion sur son pont. Le coût de chargement passe de 5,83 $/tonne à 15,8 cents/tonne — une réduction de 97 %. Cette boîte métallique standardisée (TEU : 6,1 × 2,44 × 2,59 m) rendra la mondialisation économiquement viable.