Морской контейнер (1956)
До контейнеризации погрузка судна могла занимать дни или недели: портовые рабочие вручную перемещали грузы разных размеров. Транспортный предприниматель Малком Маклин понимает, что гораздо эффективнее перевозить стандартизированные грузовые единицы.
Стандартизация
ISO стандартизирует контейнер в 1968 году:
- 20 футов (TEU): 6,1 м × 2,44 м × 2,59 м
- 40 футов: доминирующий стандарт
- ISO-угловые фитинги и twist-lock: универсальная система фиксации
Экономическое влияние
| До (1955) | После (1970) |
|---|---|
| 5,86 $/т грузовых операций | 0,16 $/т |
| Погрузка: 7 дней | Погрузка: 6 часов |
| Кражи: ~5% груза | почти ноль при пломбировании |
Последствие
Контейнеризация настолько снижает транспортные и погрузочные расходы, что производство и потребление могут быть разделены континентами. Она становится одной из технических основ глобализации.